Я часто езжу в командировки на своей машине, с появлением так называемых радаров треножек, стал вопрос о покупке антирадара. Поехал я на авторынок, и как говорится, глаза разбежались. Выбор огромен, цены так же варьируются от вообще копеечных, до бешеных. Конечно самые распространенные антирадары, это рады с GPS навигацией, и как уверяют продавцы, эти рады через спутник пеленгуют где стоит радар, и сообщают водителю. Все это конечно лож. В антирадар забита карта населенного пункта куда просто напросто вбиты координаты стационарных радаров, а переносные радары, антирадар просто пеленгует. Встает вполне разумный вопрос, зачем переплачивать за GPS, если я и так знаю, где стоят стационарные радары в городе. Ведь цена за GPS модуль в три раза дороже чем за обычный радар. В общем после долгих поисков я все же купил себе обыкновенный антирадар, который видит все виды радаров, и просто пищит STRELKA 2240 STR. За точно такой же радар, но говорящий, мне предлагали переплатить в полтора раза. Своим антирадаром я доволен на все сто процентов, он прекрасно видит треножки и остальные виды переносных радаров. Один из его основных плюсов, он практически не пищит на стационарные радары, электронные двери, и прочие приборы, на которые пищат основное количество антирадаров. Но при этом переносные радары он пеленгует примерно за километр, это в городе. На трассе радиус увеличивается до полутора километров. Единственные из переносных радаров которые он не всегда пеленгует, это старые радары, которые стреляют непосредственно по машине, а в остальное время просто стоят выключенные. Но и здесь есть свои плюсы. Первое, на трассе как правило всегда много машин, и если радар стрельнул во впереди идущую машину, то мой антирадар это засек, и второй не маленький плюс, антирадар STRELKA 2240 STR прекрасно пеленгует рации. Так что о том что впереди стоит полиция, я знаю заранее. Ставлю твердую пятерку этому радару.