Желание моё дать возможность пользоваться сложившимся мнением о tоyota vista. Скажу что у меня единственный автомобиль имелся он, зато водительский опыт становился лучше и желание моё стало новую машину стильную и уютную, ну и чтоб пространства в ней имелось немало.
О viste, новой обладали знаниями много времени назад, ну зато модель, да не седан имелась у добрых хороших людей, и удивила их собственным стилем и уютом. Вследствие этого, если начинали решать какую новую модель брать, то выбор имелся между кузовом универсал и седан. Сам стойко переносить не получается универсалы, вследствие этого усиленно добивался седана, подруга уговорила, но сам кивнул на седан. Определить нужную модель обнаружил не легко денег имел всего 280 тысяч рублей, да не старая вещь стоила больше 300 тысяч рублей. Но нам удача имелась в полной мере случайно и сами купили автомобиль, привезенную девушкой продавца из хорошей страны. Только лишь внимание за 200 тысяч рублей.
Салон и кузов имелись без осуждения (да салон у таких автомобилей в большой, преобладающей части своей по какой причине в плохом состоянии, скажу что даже на кузове пару отколотых кусков, да никаких особых указаний на ошибку).
На экране появляется все нужные сведения – измерительный прибор, предназначенный для измерения частоты вращения, расход топлива, современная высокотехнологичная система, состоящая из множества взаимосвязанных компонентов, отвечающих за обеспечение благоприятной обстановки в салоне автомобиля, да еще много чего что сам не знаю – сведения сами на не понятном языке. Управление экрана где показывает обороты размещается вблизи с бардачком какой именно между сидушен, прям под рукой у водителя – в сильной, высокой степени легко.
Если хочется экран где показывает обороты его возможно выключить и станет воспроизводиться едва лишь сведения о скорости, прибор для измерения количества оборотов колеса и уровень бензобака.
Багажник, впрочем, откровенно очень большой в нём имеется все что необходимо для существования. Ехал на отдых и оказалось непривычное количество предметов и все предметы замечательно вмещаются в багажник даже без утолачивании трамбовкою.
Мотор в самой машине двухлитровый 3S-FSE D4, (рядный, 4-целиндровый, 16-клапанное устройство, преобразующее какой-либо вид энергии в механическую работу) достаточно подвижный, но водители его боятся просто из-за системы D4 – впрыска топлива высокого давления. Заявляют сами, о насосе высокого давления который достаточно чаще ломается и замена ценнейшая. Да устройство, преобразующее какой-либо вид энергии в механическую работу, то есть из-за этой системы выходит достаточно экономным в местности приблизительно 10 литров. При разгоне топливная смесь подается обычная, ну, да в других машин, но как только процесс перемещения машины становится плавной, да скорость стабильной, включается на панели надпись economo – это означает что уже теперь подается сверх обедненная топливная смесь (этак сказав – меньше бензина больше воздуха) и расход уменьшается. Вообще устройство, преобразующее какой-либо вид энергии в механическую работу хорошо изворотливое, сильное, да экономное.
Болезненным местом оказалась уже и горловина топливного бака. Размещена она под аркой заднего колеса, да на него падает вся дорожная грязь, песок, соль и горловина разлагается. Естественно деталь бывает недостаточной, да не дёшевой, ещё сам стараюсь найти возможного решения, цена горловины стоила 10 000.
Вообще автомобиль стильный и уютный, ехать в таком замечательное чувство радости, к тому же на большие расстояния, да естественно когда водитель пребывает в положении приблизительно на 24 часа в пути. Электрическое сидение отрегулировать очень легко под какой угодно рост и размер водителя. Очень большой багажник даёт возможность доставлять с него вещи. Передний привод выполнит поездки уютными в ней зимой (да, ничем не нужно предаваться раздумью, легко подвигайтесь вперед, машина сама все выполнит). Естественно, у любого прочего toyota vista есть свои минусы, ну присуще мне в сравнительности с достоинствами, недостатками то их нет почти. Верный японский автомобиль с красивым дизайном, акцентирующийся в потоке. Сам в расположении духа исключительной радости, в том случае, когда вы неуверенны покупать или нет, то я скажу взять – этот автомобиль просто прекрасен – надо брать.